【环球网财经综合报道】近年来，中国OEM厂商在国际市场业务覆盖范围扩大、产品结构多元化，并逐渐深度融入全球价值链。近日，德勤发布了《从追随到引领——2024中国汽车企业出海趋势与观察》报告，从行业趋势、目标海外市场、出海挑战与风险三方面介绍中国OEM厂商的全球化发展历程，并总结出中国车企出海四大制胜关键。
公开数据显示，中国2023年汽车出口量达到490万辆，取代日本成为全球最大汽车出口国，其中新能源出口增长强劲，占汽车出口总量的比重提升至25%。中国车企不断提升产品竞争力，在新能源汽车领域建立起代际的领先优势，加上国家政策支持等外部利好因素，推动中国汽车出口“量质齐升”，汽车出口单价从1.3万美元提升至近2万美元。
从出口国家看，欧洲、澳大利亚等发达市场国家的出口地位明显提升，欧洲去年更首次取代亚洲成为中国汽车出口的第一大市场，占中国汽车出口总量的近 40%。
德勤中国副主席、政府及公共服务行业主管合伙人施能自表示：“中国汽车企业走出去正呈现‘量到质的蜕变’，车企出海的‘含金量’也进一步提升，亮眼的出口成绩离不开‘天时、地利和人和’的多重利好驱动。全球汽车市场销量前景广阔，海外重点市场加速向电动化转型，其中东南亚、拉美等国家陆续出台新能源汽车国家政策，包括关税减免、税率优惠、购置补贴以及本地化建厂税收优惠等一揽子措施。此外，中国车企积极带动产业链上下游企业共同出海，并逐步从传统贸易向全球化经营转变，通过海外投资、海外建厂、设立区域研发中心、完善销售网络、售后服务等用户触点，持续提升海外市场的本土化经营水平。”
报告还指出，尽管前景向好，但出海之路不乏挑战。随着贸易摩擦升级、海外监管动态变化、跨区域文化差异等因素，全球化经营的复杂性和风险也在增加。
对此报告分析认为，汽车企业全球化发展的关键制胜因素包括“从全球化目标与企业定位出发，选准出海路径与关键市场”、“深耕价值导向的属地化运营与服务，打响品牌声量，构筑长期美誉度”、“推动本地生态建设和价值链海外布局，加速海外扩张进程”、“夯实组织机制与数字化支撑，保障全球运营” 。
此外，自《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布以来，大湾区不断完善构建国际创新科技中心的要素，包括横琴粤澳深度合作区在内的重大创新平台建设也持续实现突破。横琴深合区重点发展产业包括科技研发和高端制造业，正大力发展的集成电路、电子元器件、新材料、新能源、人工智能等产业，均是新能源汽车产业中的关键环节。德勤认为，横琴深合区可打造以新能源汽车产业为基础的区域研发及创新中心，持续推动新能源技术、智能汽车芯片、车联网等的研发创新。
施能自也提到：“澳门可在协助中国新能源汽车企业出海中扮演积极角色，可结合现时成熟的会展软硬件配套及经验，多举办与新能源汽车及相关产业的会议及展览，展示新产品新技术，为中国新能源汽车行业提供与海外市场合作交流的平台。”
